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MileEngine

Vergleich

MileEngine im Vergleich

Welche Software passt zur Arbeit am Einzelstück? Hier siehst du Merkmal für Merkmal, wo das Werkstatt-Cockpit ansetzt und was in deinem ERP bleibt.

Pilotphase: Das Werkstatt-Cockpit ist in der Pilotphase. Viele der hier genannten Funktionen sind noch in Entwicklung und werden schrittweise freigeschaltet. Was heute schon läuft, zeigen wir dir in der Live-Demo.

Fünf Gründe für das Werkstatt-Cockpit

Was du im Alltag merkst, wenn die Werkstatt mit dem Cockpit arbeitet.

  • 01

    Gebaut für Einzelstücke

    Classic, Umbauten, Restaurierung: Jedes Teil hat seine Teileart (neu, aufbereitet, Eigenteil), aufbereitete Einzelstücke zusätzlich ihre Herkunft. Links und rechts haben ihren eigenen Fortschritt. Gemacht für das einzelne Fahrzeug, nicht für die Serie.

  • 02

    Ein Scan, alles da

    QR-Code am Fahrzeug scannen: Arbeitskarte mit Fotos und Vorsicht-Hinweisen, Teile, Drehmomente, TDS und SDS stehen an der Position, an der du gerade arbeitest.

  • 03

    Der Nachweis entsteht nebenbei

    Seriennummer beim Einbau scannen, Drehmomentschlüssel scannen, quittieren. Doppelte Seriennummern und abgelaufene Kalibrierungen fallen sofort auf. Daraus wird die Fahrzeugakte. Seriennummern und Werkzeug-Kalibrierung ab Paket «Betrieb».

  • 04

    Läuft auch im Funkloch

    Jedes Gerät hat die Daten seiner Station lokal. Quittierungen, Fotos und Stempelzeiten gehen nach, sobald wieder Netz da ist. Eine App für Windows-Touch, iPad, Android und Mac.

  • 05

    Ergänzt dein ERP, ohne Grossprojekt

    Ab Paket «Betrieb» kommen Aufträge und Stücklisten per CSV oder Excel, Stempelzeiten gehen zurück. Nach rund drei Wochen Vorbereitung startet eine Station mit vier Wochen Pilot. Fester Paketpreis nach Teamgrösse, egal wie viele Tablets.

  • Was bei uns immer gilt

    • Server bei Hetzner in Deutschland
    • Jede Werkstatt sieht nur ihre Daten, getrennt in der Datenbank
    • Deutsch (Schweizer Schreibweise) und Englisch
    • Updates ohne IT-Termin: Windows und Mac automatisch, iPad über TestFlight, Android nach kurzer Bestätigung

Merkmal für Merkmal

Wir vergleichen mit Software-Kategorien, nicht mit einzelnen Produkten. Die Einschätzung beschreibt, was in der jeweiligen Kategorie üblich ist.

Pilotphase: Das Werkstatt-Cockpit ist in der Pilotphase. Viele der hier genannten Funktionen sind noch in Entwicklung und werden schrittweise freigeschaltet. Was heute schon läuft, zeigen wir dir in der Live-Demo.

Legende

  • Meist ja
  • Teilweise
  • Meist nicht

Bei MileEngine heisst «Ja»: Teil des Werkstatt-Cockpits im genannten Paket. Steht «in Entwicklung» dabei, ist die Funktion geplant, aber noch nicht freigeschaltet.

Womit wir vergleichen

Werkstatt-Software
Klassische Werkstatt-Software · Auftrag, Rechnung, Kunden
ERP mit Modulen
ERP mit Zusatzmodulen · Aufträge, Lager, Finanzen
MES/Shopfloor
MES/Shopfloor-Software · aus der Industrie
Office und Papier
Office-Ablage, Papier und Projekt-Tools · Dokumente, Listen, Zettel

In der Werkstatt

  • QR-Code am Fahrzeug scannen: Arbeitskarte, Teile und Vorgaben sind da

    MileEngine
    Jain Entwicklung
    Werkstatt-Software
    Teilweisemeist nur der Auftrag
    ERP mit Modulen
    Teilweiseoft nur mit Zusatzmodul
    MES/Shopfloor
    Meist japer Auftrags-Barcode
    Office und Papier
    Meist nichtSuche in Ordnern

  • Arbeitskarte Schritt für Schritt mit Fotos, Markierungen, Vorsicht-Hinweisen und LH/RH

    MileEngine
    Jain Entwicklung
    Werkstatt-Software
    Teilweisemeist für Serienfahrzeuge
    ERP mit Modulen
    TeilweiseArbeitsgänge meist als Text
    MES/Shopfloor
    Meist jaauf Serienfertigung ausgelegt
    Office und Papier
    Teilweiseals Dokument, nach Thema sortiert

  • Teile, Drehmomente, TDS und SDS direkt an der Position

    MileEngine
    Jain Entwicklung
    Werkstatt-Software
    TeilweiseTeile ja, Vorgaben oft über Zusatzdienst, nicht an der Position
    ERP mit Modulen
    TeilweiseTeile ja, Vorgaben getrennt
    MES/Shopfloor
    TeilweiseArbeitsanweisung meist als Dokument
    Office und Papier
    Meist nichtverteilt auf mehrere Ablagen

  • Seriennummer-Nachweis beim Einbau, doppelte Nummern werden automatisch als Problem gemeldet

    MileEngine
    Jain Entwicklungab Paket «Betrieb»
    Werkstatt-Software
    Meist nichtTeilenummer ohne Einbau-Nachweis
    ERP mit Modulen
    Teilweiseoft nur mit Zusatzmodul
    MES/Shopfloor
    Meist jafür Serienteile und Chargen
    Office und Papier
    Meist nichtvon Hand

  • Drehmomentschlüssel scannen: abgelaufene Kalibrierung sperrt die Quittierung

    MileEngine
    Jain Entwicklungab Paket «Betrieb»
    Werkstatt-Software
    Meist nichtWerkzeuge meist nicht erfasst
    ERP mit Modulen
    TeilweisePrüfmittel meist separat
    MES/Shopfloor
    Teilweisemit vernetzten Werkzeugen
    Office und Papier
    Meist nichtListe von Hand

  • Problem mit Foto melden, die Lösung kommt als «Neu für dich» zurück

    MileEngine
    Jain Entwicklung
    Werkstatt-Software
    Meist nichtmeist kein Meldeweg vom Fahrzeug aus
    ERP mit Modulen
    Teilweiseoft nur mit Zusatzmodul
    MES/Shopfloor
    Meist jaStörungsmeldung an der Station
    Office und Papier
    Teilweiseper Chat, Mail oder Zuruf

  • Stempeluhr bucht direkt auf den Auftrag, in derselben App

    MileEngine
    Jain Entwicklung
    Werkstatt-Software
    Meist jaoft am Terminal im Büro
    ERP mit Modulen
    Teilweiseoft nur mit Zusatzmodul
    MES/Shopfloor
    Meist jaRückmeldung am Terminal
    Office und Papier
    Meist nichtzweite App oder Zettel

  • Arbeitet offline in der Werkstatt und gleicht später ab

    MileEngine
    Ja
    Werkstatt-Software
    Meist nichtam Tablet meist nur mit Netz
    ERP mit Modulen
    Meist nichtNetz zum Server nötig
    MES/Shopfloor
    Meist nichtfeste Terminals im Netz
    Office und Papier
    TeilweisePapier ja, aber ohne Rückfluss

Im Büro

  • Planung mit Prognose aus dem Werkstatt-Fortschritt, Disposition mit Warnungen

    MileEngine
    Jain Entwicklungab Paket «Betrieb»
    Werkstatt-Software
    Teilweisemeist Terminkalender
    ERP mit Modulen
    Teilweiseoft nur mit Zusatzmodul
    MES/Shopfloor
    Meist jaFeinplanung für die Serie
    Office und Papier
    Teilweisevon Hand im Projekt-Tool

  • Qualifikationen und Freigaben mit Ablaufdatum, geprüft beim Verteilen und Quittieren

    MileEngine
    Jain Entwicklungab Paket «Betrieb»
    Werkstatt-Software
    Meist nichtQualifikationen meist nicht erfasst
    ERP mit Modulen
    Teilweiseoft getrennt im Personalmodul
    MES/Shopfloor
    TeilweiseQualifikations­matrix oft als Zusatz
    Office und Papier
    TeilweiseTabelle ohne Prüfung

  • Fahrzeugakte entsteht nebenbei aus Quittierungen, Fotos und Nachweisen

    MileEngine
    Jain EntwicklungNachweise ab Paket «Betrieb», PDF in «Manufaktur»
    Werkstatt-Software
    Teilweisemeist Auftragshistorie
    ERP mit Modulen
    Teilweisemeist Auftragshistorie
    MES/Shopfloor
    Teilweisemeist pro Serie oder Charge
    Office und Papier
    Meist nichtvon Hand zusammenstellen

Betrieb und Einführung

  • Ausgelegt auf Classic, Umbauten und Einzelstücke: Aufbereitung, Teileart, Herkunft

    MileEngine
    Jain Entwicklung
    Werkstatt-Software
    Meist nichtauf Service und Reparatur ausgelegt
    ERP mit Modulen
    Meist nichtbranchenneutral
    MES/Shopfloor
    Meist nichtfür die Serienfertigung gebaut
    Office und Papier
    Teilweisefrei, aber ohne Struktur

  • Dein ERP bleibt führend: Abgleich per CSV oder Excel, ohne Schnittstellenprojekt

    MileEngine
    Jain Entwicklungab Paket «Betrieb»
    Werkstatt-Software
    TeilweiseExport meist möglich
    ERP mit Modulen
    Meist jaim selben System
    MES/Shopfloor
    Teilweisemeist per Schnitt­stellen­projekt
    Office und Papier
    Meist nichtabtippen oder kopieren

  • Eine App für Windows-Touch, iPad, Android und Mac

    MileEngine
    Ja
    Werkstatt-Software
    TeilweiseTablet-App oft getrennt
    ERP mit Modulen
    TeilweiseMobil-App oft getrennt
    MES/Shopfloor
    Teilweisemeist feste Terminals
    Office und Papier
    Meist jaOffice-Apps laufen auf allen Geräten

  • Geräte unbegrenzt: fester Paketpreis nach Teamgrösse, nicht pro Gerät

    MileEngine
    Jain allen Paketen
    Werkstatt-Software
    Teilweiseoft pro Arbeitsplatz oder Gerät
    ERP mit Modulen
    Teilweisemeist pro Nutzer und Modul
    MES/Shopfloor
    Meist nichtoft pro Station oder Terminal
    Office und Papier
    Teilweisemeist pro Nutzer

  • Klein starten: rund drei Wochen Vorbereitung, dann vier Wochen Pilot an einer Station statt Grossprojekt

    MileEngine
    JaImport ab Paket «Betrieb»; persönliche Einrichtung auf Wunsch (kostenpflichtig, siehe Preise)
    Werkstatt-Software
    Meist jaschnell eingerichtet
    ERP mit Modulen
    Meist nichtEinführungsprojekt nötig
    MES/Shopfloor
    Meist nichtEinführungsprojekt nötig
    Office und Papier
    Meist jasofort, aber ohne Struktur

Stand der Kategorie-Einschätzung: November 2026. Typische Merkmale der jeweiligen Software-Kategorie; einzelne Produkte können abweichen.

Wir nennen bewusst keine Produkte oder Anbieter. Prüf für deinen Betrieb, was deine heutige Lösung kann.

Was bleibt, wo es ist

Das Werkstatt-Cockpit ersetzt nicht alles. Es macht die Arbeit am Fahrzeug einfacher und lässt den Rest dort, wo er gut aufgehoben ist.

  • Rechnung, Buchhaltung und Lager bleiben in deinem ERP oder deiner Werkstatt-Software. Das Cockpit holt Aufträge und Stücklisten von dort und meldet Stempelzeiten zurück.

  • Kunden und Angebote verwaltest du weiter wie bisher. Im Cockpit stehen die Fahrzeuge, an denen gearbeitet wird, mit allem, was dafür nötig ist.

  • Serienfertigung am Band ist das Gebiet von MES-Software. Das Werkstatt-Cockpit ist für Einzelstücke und kleine Stückzahlen gemacht.

Am besten an deinem eigenen Fahrzeug vergleichen

Teste 30 Tage kostenlos, auf Wunsch mit Beispieldaten. Oder wir zeigen dir das Werkstatt-Cockpit live per Videocall mit einem Auftrag aus deiner Werkstatt.

Selbst testenLive-Demo per Videocall